为什么越来越多人后悔买新能源车了？
直接原因是：心态上的变化，买新能源车之前，觉得省钱环保，配置高，何乐而不为呢？
买车之后发现，同级别的新能源车要比燃油车贵出不少，没有家充的话，快充的电费加服务费也不便宜，日常维护虽然简单，但是不怕一万就怕万一，电池电机出了故障，维修可是天价。即使面对这些，还能故作坚强，但是一想到卖二手车的残值，心里就直接破防了、
说白了，就是发现新能源车省油不省钱，这只是一部分人后悔的原因。
还有很多人，是不差钱的，他们后悔的原因主要是觉得，新能源车本身没有那么好，或者说没有想象中的那么好。而且车企都在宣传车机，很多车主买完后才知道，车机后台一直由厂家控制着，说白了就是自己买了个车子，但是车子的控制权还在平台后台手里。
新能源车都标榜着自己的提速快，好像安装个大马力的电机一样，就是操控好的秘诀，但实际上呢，新能源车的操控体验根本不如燃油车，这是公认的事实。人是一白遮百丑，对于车来说，一重毁所有，新能源车因为有电池的客观存在，操控是天生的弱项，因此只好用上各种名牌的轮胎、空气悬架、各种可调减震等高大上的配置，用舒适感来弥补操控的缺陷。那些被忽悠了当性能车买的人很后悔。
可说新能源车这不好那不好的，可是渗透率都快50%了，其实我们没有说新能源车真的不好，只是很多人买新能源车并不是因为喜欢，而是考虑到号牌政策，使用成本之后没得选；另外，渗透率这个东西，本来就是个虚词，据新华社最新消息，截止到2024年，全国的机动车保有量大4.53亿辆，新能源车保有量是3140万辆，但这只占机动车总量的8.9%，燃油车仍然是绝对的主流。
新能源车的优势众多，智能车机、辅助驾驶、服务好等等这些都让燃油车跟不上趟的，加上国家政策的扶持，以后新能源车只会越来越多。
至于为什么说买的人后悔了，其实是买的人多了，基数大了，自然后悔的人也多了。
