【汽车主人之家 用车常识】车子和人体构造本来有类似之处，光靠启动机、变速器等硬件构造根基是运行不了的，必需依托一套缜密的电控体系才可经过硬件体系来达成一系列的动作。就好比是人类的大脑操控肢体行动是一种道理，而车子的大脑，就称为ECU，即Engine Control Unit!
原厂车在设置启动机的软硬件时，除了能源输出，还考量到经济性、实用性、油耗以及越发严刻的释放准则，因而在ECU的调校和设定上趋于平衡。这时，为了使汽车的能源更强，最干脆最有用的伎俩莫过于改造ECU了。近年来，这类方法大受改造汽车主人的欢迎，原因除了干脆有用外，更要紧的是性价比极高，而且从外貌基本没有办法令人察觉。
ECU进级其实不须要对启动机发展改装
市面子上有不少品牌的ECU改造方法：一个是经过交换装扮芯片或干脆革新为由经过不业余工程师测试编写的对应某一车型的套餐程序;另有一个便是加装外挂电脑硬件，按须要自行编写和设定程序。相关于第一俺的软件改造，外挂电脑的第一大优点即是可针对要求，随时快速供油、点火时间等。其多样化的功效，使它成为重度改造车的首选。
此刻有能力为消费者提供量身设定电脑程序的改造店少许。最重要的原因是这点改造店没有办法像不业余ECU厂家或不业余赛车队一样，经过测功机等不业余仪器发展测试调度，而只能在路面上"边跑边改"实质测试中调度。
想得到最完美的能源提高，精准调校非常要害
众所周知，改造ECU会调度供油量、点火正时和涡轮负担等参数，喷油量的多少干脆作用到空气和能源混合比。理论上，能让混合油气燃烧最十足、最充分的混合比是14.7，可是在实质概况中，这类混合比是浮动的，因而就须要电脑的及时剖析并修正。点火正时便是点燃混合油气的时间。
