最好谜底自2019上海、成都车交会长城炮皮卡连续与大伙见面后，有不少友人追问咱预售价值、到市场时间、开起来如何……关心度空前。前一会儿这车的乘用版、自2019上海、成都车交会长城炮皮卡连续与大伙见面后，有不少友人追问咱预售价值、到市场时间、开起来如何……关心度空前。前一会儿这车的乘用版、越野版试驾文章连续公布，差个营运版就全了，今日有幸在到市场前对营运版车型发展了试驾体会，一同来瞧瞧它的体现吧。
长城炮乘用版、越野版、营运版的名称很直白的表明了差异化定位，综合的说乘用版配置相对丰富，驾驭主打舒适;越野版考究脱困、救援能力;营运版则更偏向于实用性与承载。三个版本各方面的差异都不小，本文在推荐营运版车型的同一时间，也跟您聊聊它与乘用版的差异，方便您选车时有更多的参考。
这次咱的试开车是长城炮营运版柴油四驱6mt领航型长轴，柴油能源是营运版的主打，与石油版车型比较，其愈加偏重承载能源的输出及汽油本钱的节省。领航型是这次到市场新款汽车的顶配车型，比较精英型配置愈加丰富。
营运版车型有准则轴、长轴两种大小，后者的轴距增添了240毫米，较乘用版其轴距、车身长度体现更优，与皮卡老将d-max比较也具有不小的优势。
长轴版车型轴距的提高悉数表现在货厢部分，较准则轴车型货厢(与乘用版车型货厢大小相同)进深增添了240毫米，比较无长轴的d-max优势显著，较上汽maxus t70大双排进深稍有逊色，只是其在宽度、高度方面又能扳回少许分数，这车的载重品质为600千克。
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